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<title>Horns Rev</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Horns Rev</span></h1>

</header>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p><b>Horns Rev</b>, deutsch auch <b>Horns Riff</b>, ist eine langgestreckte, aus zwei Hauptteilen bestehende <a href="Sandbank" title="Sandbank">Sandbank</a> in der östlichen <a href="Nordsee" title="Nordsee">Nordsee</a> vor der Küste <a href="D%C3%A4nemark" title="Dänemark">Dänemarks</a>.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geografie">Geografie</h2></div>

<p>Sie erstreckt sich vor <a href="Bl%C3%A5vands_Huk" title="Blåvands Huk">Blåvands Huk</a>, dem westlichsten Punkt der Westküste <a href="J%C3%BCtland" title="Jütland">Jütlands</a> bei <a href="Bl%C3%A5vand" title="Blåvand">Blåvand</a>, nördlich von <a href="Esbjerg" title="Esbjerg">Esbjerg</a>, in westlicher Richtung etwa 20 <a href="Seemeile" title="Seemeile">Seemeilen</a> in die Nordsee. Der Sand des Horns Rev, das teilweise bis auf nur 4 Meter Wassertiefe emporsteigt, stammt sowohl aus vorzeitlichen <a href="Gletscher" title="Gletscher">Gletscher</a>- wie auch aus Meeresablagerungen.

</p><p>Blåvandshuk und Horns Rev teilen die Westküste Jütlands in markanter Weise: südlich beginnt das große <a href="Wattenmeer_(Nordsee)" title="Wattenmeer (Nordsee)">Wattengebiet der Nordsee</a>, nördlich liegt eine lange Kette hoher <a href="D%C3%BCne" title="Düne">Dünen</a>. Zwischen dem nordöstlich und näher der Küste gelegenen <i>Indre Horns Rev</i> („Inneres Horns Riff“), das sich unmittelbar nördlich an den Blåvandshuk anschließt, und dem sich weiter südwestlich weit in die Nordsee erstreckenden <i>Ydre Horns Rev</i> („Äußeres Horns Riff“) verläuft eine tiefere Rinne, der bis zu 20 Meter tiefe <i>Slugen</i>, in allgemein nordwestlicher Richtung, die von <a href="K%C3%BCstenmotorschiff" title="Küstenmotorschiff">Küstenmotorschiffen</a> und <a href="Trawler" title="Trawler">Fischern</a> benutzt wird.

</p><p>Westlich ist das Horns Rev mit einer <a href="Untiefe" title="Untiefe">Untiefen</a><a href="Schifffahrtszeichen" title="Schifffahrtszeichen">tonne</a> gekennzeichnet. Östlich, dicht unter Land, kann es bei gutem Wetter durch den <i>Slugen</i> und das <i>Sören Bovbjerg Dyb</i> auch von Seglern durchfahren werden.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Von 1878 bis 1980, mit kriegsbedingten Unterbrechungen, lag ein dänisches <a href="Feuerschiff" title="Feuerschiff">Feuerschiff</a> am Horns Rev, um die Umfahrt um das Riff und die Einfahrt nach Esbjerg zu sichern. Das zuletzt dort eingesetzte, 1913/14 gebaute <i><a href="Feuerschiff_Horns_Rev" title="Feuerschiff Horns Rev">Motor Fyrskib No. 1 - Horns Rev</a></i>, liegt heute als Museumsschiff im Hafen von Esbjerg.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Windpark_Horns_Rev">Windpark Horns Rev</h2></div>

<p>Seit 2002 ist Horns Rev Standort des ersten großen und bis 2004 größten <a href="Offshore-Windpark" title="Offshore-Windpark">Offshore-Windparks</a> der Welt, <a href="Offshore-Windpark_Horns_Rev" title="Offshore-Windpark Horns Rev">Horns Rev Havmøllepark</a> bzw. „Horns Rev 1“, mit 80 <a href="Windenergieanlage" class="mw-redirect" title="Windenergieanlage">Windenergieanlagen</a> und einer Gesamtleistung von 160 <a href="Megawatt" title="Megawatt">MW</a>. Bei klarem Wetter kann man ihn mit bloßem Auge vom Vejers- und Blåvand-Strand in südwestlicher Richtung erblicken. Im Jahr 2009 wurde etwa zehn Seemeilen nordwestlich der Windpark „Horns Rev 2“ mit 91 Windenergieanlagen und einer Gesamtleistung von 209 MW in Betrieb genommen, „Horns Rev 3“ ist seit Oktober 2017 im Bau.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichtliches">Geschichtliches</h2></div>

<p>In der Nacht zum 1. Juni 1916 nutzte Admiral <a href="Reinhard_Scheer" title="Reinhard Scheer">Reinhard Scheer</a> die Durchfahrt durch das Horns Rev, um nach der <a href="Skagerrakschlacht" title="Skagerrakschlacht">Skagerrakschlacht</a> im Rücken der britischen <a href="Grand_Fleet" title="Grand Fleet">Grand Fleet</a>, die ihm in der Nordsee den Weg zu versperren versuchte, mit der deutschen <a href="Hochseeflotte" title="Hochseeflotte">Hochseeflotte</a> nach <a href="Wilhelmshaven" title="Wilhelmshaven">Wilhelmshaven</a> heimzukehren.

</p><p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">55.529722222222</span><span class="longitude">7.9061111111111</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:55.529722222222,7.9061111111111"><span title="Breitengrad">55° 31′ 47″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">7° 54′ 22″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.geus.dk/publications/geo-nyt-geus/gi034_01.htm">Birger Larsen: Blåvands Huk - Horns Rev området - et nyt Skagen?</a> (dänisch, mit Karten und Grafiken)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://skipperguide.de/wiki/Horns_Rev">http://skipperguide.de/wiki/Horns_Rev</a> </span>

</li>

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</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20150924012023/http://www.feuerschiffseite.de/SCHIFFE/DAENEMA/MFS01/mfs01.htm">Motor Fyrskib No. 1 - Horns Rev</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.feuerschiffseite.de%2FSCHIFFE%2FDAENEMA%2FMFS01%2Fmfs01.htm">Originals</a></span> vom 24. September 2015 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.feuerschiffseite.de/SCHIFFE/DAENEMA/MFS01/mfs01.htm">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.feuerschiffseite.de/SCHIFFE/DAENEMA/MFS01/mfs01.htm">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.feuerschiffseite.de</span></span>

</li>

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Normdaten (Geografikum): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/7751739-8">7751739-8</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/239266468/">239266468</a></span> </div>

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